Xe đầu kéo điện HOWO TX 400kWh (model ZZ4257Y384GZ1BSEV4A) là đầu kéo 6×4 chạy điện trên nền cabin TX quen thuộc của HOWO. Xe dùng bộ pin CATL dung lượng 400 kWh đặt sau cabin, mô-tơ TZ388XS-ZQV13 công suất định mức 340 kW, công suất đỉnh 520 kW, khối lượng kéo theo cho phép 36.520 kg.
Pin CATL 400 kWh và mô-tơ 520 kW
Dung lượng pin 400 kWh cho quãng đường tham khảo khoảng 220 – 250 km mỗi lần sạc, tùy cấu hình, tải và cung đường. Mô-tơ điện cho mô-men lớn ngay từ vòng tua đầu, đi cùng hộp số HW30706XAL, cầu trước VGD71 và cầu sau MCJ13JGY tỉ số truyền 5.29. Thời gian sạc phụ thuộc công suất trụ, đang cập nhật theo tài liệu chính thức.
Khung gầm và an toàn
Chiều dài cơ sở 3.800 + 1.400 mm, sát xi 8+5 mm cao 280 mm, nhíp trước 3 lá, nhíp sau 5 lá, lốp 12R22.5, mâm kéo JOST 90. Hệ thống phanh khí nén có ABS và cân bằng điện tử ESC. Khối lượng bản thân 12.350 kg, tải trên mâm kéo 12.520 kg.
Bảo hành xe và pin
Theo tài liệu nhà phân phối: xe bảo hành 36 tháng hoặc 240.000 km; pin bảo hành 8 năm hoặc 3.800 chu kỳ sạc, tùy điều kiện nào đến trước. Trong thời hạn bảo hành, nếu dung lượng pin suy giảm dưới 70% thì được thay pin mới.
Bảo dưỡng đơn giản hơn xe dầu
Xe điện không có dầu máy, lọc dầu, lọc nhiên liệu nên số hạng mục bảo dưỡng ít hơn. Lần đầu bảo dưỡng ở mốc 10.000 km; sau đó kiểm tra pin, hệ thống làm mát, mô-tơ và bộ điều khiển mỗi 40.000 km hoặc 6 tháng với xe chạy đường trường, mỗi 15.000 km hoặc 3 tháng với xe công trường, mỏ.
Phù hợp với tuyến nào?
HOWO TX điện hợp với vận chuyển nội bộ khu liên hợp sản xuất, cảng ra kho, kho ra nhà máy, nơi xe quay về bãi sạc mỗi ngày. Tham khảo thêm đầu kéo điện Sitrak G7X EV 342kWh hoặc các đầu kéo HOWO chạy dầu nếu chạy tuyến dài.
Thông số theo tài liệu nhà phân phối, có thể thay đổi theo từng lô xe. Gọi hoặc nhắn Zalo 0919397193 để xác nhận cấu hình và nhận báo giá.
